2025賽季F1日本大獎賽於昨日落下帷幕，維斯塔潘成功斬獲冠軍，而漢密爾頓則遺憾地以第七名完賽。在新賽季的開局階段，法拉利的兩位車手表現均不盡如人意，令車隊感到壓力。

在上海站，漢密爾頓因賽道底板磨損嚴重而被取消了成績，而在日本站，法拉利的兩臺賽車因需要提高底盤與地面的間隙而不得不做出妥協。這一調整無疑對賽車的整體性能造成了負面影響。此外，漢密爾頓在本場比賽中也不斷反映車尾穩定性不足的問題，表示對賽車的操控感到不滿。

漢密爾頓提到：“我今天已經盡了全力，但與排在我們前面的車隊相比，我的整體表現仍然不夠理想，尤其是與梅賽德斯、邁凱倫和當然還有紅牛之間的差距。”他還承認，賽車中存在一些問題，導致車隊在過去的三場比賽中的表現低迷。他對未來的改進持樂觀態度，希望在解決問題後能看到自己的成績回暖。

“車隊也意識到了這些問題，但目前他們尚不清楚原因是什麼。希望裝上新部件後，問題會迎刃而解。考慮到這一點，我對自己在比賽中的速度還是感到滿意。”漢密爾頓總結道。

法拉利則計劃在即將到來的巴林站進行一系列升級，以改善賽車底盤的性能。車隊期望通過這些技術更新來縮小與競爭對手的差距。與此同時，勒克萊爾也對當前狀況感到沮喪，他指出自己已經竭盡全力去挖掘賽車的潛力，但在速度方面依然處於落後狀態。